TROUVEZ VOS PNEUS

NULL

Kit de Rabaissement Suzuki V-Strom 800DE, type WEM0/WEM1(2023-) ALPHA TECHNIK

33-WEM0-TL01KBA

ALPHA TECHNIK

Kit de Rabaissement Suzuki V-Strom 800DE, type WEM0/WEM1(2023-) ALPHA TECHNIK

Réduit la hauteur de la selle de 25mm

Conservez les qualités dynamiques de votre moto avec ce kit MADE IN GERMANY !
Adaptez la moto à votre taille avec ce kit HOMOLOGUE

Magnifiques pièces usinées CNC

Livré complet avec mode d'emploi (en Anglais).

Plus de détails

Pour recevoir cet article Ven. 19 Avril chez vous, il vous reste pour le commander

149,00 € TTC public

En savoir plus

ALPHA TECHNIK

FabricantModèleTaperannée modèleVariante/versionAvisdéplacement
Suzuki V-Strom 800DE WEM0 EURO5 2023 - Réduction de la hauteur d'assise d'environ 25 mm 800
Suzuki V-Strom 800DE WEM1 EURO5 2023 - 35 kW Réduction de la hauteur d'assise d'environ 25 mm 800

Détails du produit

Kit d'abaissement alpha Technik pour Suzuki V-Strom 800DE / DL800, type de véhicule : WEM0 / WEM1, n° EC-BE : e6*168/2013*00137* / e6*168/2013*00135, à partir de l'année modèle 2023-. Réduction de la hauteur d'assise d'environ 25 mm. La livraison comprend toutes les pièces de conversion nécessaires, avec ABE en préparation.

description générale

Caractéristiques :
- Réduction de la hauteur du siège
- Stabilité testée, même avec des bagages
- Développé et testé séparément pour chaque véhicule
- Fabriqué à partir de matériaux éprouvés et de haute qualité
- Abaissement mesuré sur le siège - Réduction réelle de la hauteur du siège
- Rapide et installation facile grâce aux instructions d'installation détaillées
- Avec ABE en préparation
- Plus de sécurité de conduite
- immédiatement disponible pour plus de 350 modèles.

Les kits d'abaissement d'alpha Technik ont ​​fait leurs preuves depuis de nombreuses années et offrent aux motards plus de plaisir de conduite et une sensation plus sûre sur la moto.

Les abaissements sont idéaux pour les débutants, les auto-écoles et pour les conducteurs qui se sentent plus à l'aise sur une moto plus basse. La dynamique de conduite ne change que légèrement. Comme pour tous les abaissements alpha Technik, non seulement l'arrière est abaissé, mais le véhicule est considéré dans son ensemble et (selon le modèle) la hauteur de l'avant est ajustée si nécessaire. Compte tenu des directives d'homologation en vigueur, la variante la mieux mise en œuvre en fonction du type de véhicule, comme un culbuteur, une plaque à ressort ou un support de jambe de suspension, est utilisée.

Tous les abaissements sont livrés avec les pièces de conversion nécessaires et des instructions d'installation détaillées étape par étape.