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NETTOYANT FREIN ECONOMIQUE Presto Motip

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BRAZOLINE

NETTOYANT FREIN ECONOMIQUE Presto Motip

Bouteille à haute pression pour un décapage inégalable.

20% de produit en plus!

Contenance 600ml.

Vendu à l'unité

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5,99 € TTC public

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BRAZOLINE

Le nettoyant pour freins presto POWER avec encore plus de pression est adapté à l'élimination efficace d'huile, de graisse, de salissure et de liquide de freinage sur les tambours, disques, plaquettes, câbles, vérins et pièces d'accouplement de frein.
Il évite le couinement des freins, nettoie les moteurs, machines et autres pièces sans laisser de résidus.
Élimine également les acides.
Évite le crissement des freins.

Bon pouvoir détachant.
Sans acétone, ni aromatisants.
N'attaque pas les joints toriques ni les gaines de frein.
Composition chimique spécifique.
Très dégraissant et déperlant.
Nettoyage mécanique grâce au jet de pulvérisation concentré.
Ne contient pas d'hydrocarbure chloré.
Sèche très rapidement sans résidus.
Non corrosif.
Non conducteur.
Jet fort, dirigé.
Peut être pulvérisé dans toutes les directions grâce à l'utilisation d'une buse spéciale 360°.
Respecter la norme TRG 300.

Base : hydrocarbures aliphatiques
Coloris : transparent
Odeur : caractéristique
Gaz propulseur : dioxyde de carbone, probane/butane
Conservation/stockage :
10 ans pour un stockage conforme (=10°C - 25°C, humidité relative max. de 60 %).
Emballage/contenance :
bombe aérosol d'un volume net de 600ml


Application :
Laisser la bombe à température ambiante.
Température d'application comprise entre 5 et 30°C.
Secouer la bombe pendant 2 minutes avant utilisation.
Pulvériser le produit de manière uniforme sur la surface à traiter jusqu'à faire disparaître la salissure.
Procéder à un second traitement à l'aide d'un pinceau ou d'une brosse pour les salissures récalcitrantes.
Impérativement débrancher les composants conducteurs ou les installations électriques avant application et les remettre en marche environ 15 minutes après application (le nettoyant pour frein contient des solvants inflammables).

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